Kumpulan Gambar Modifikasi V-xion Terbaru 2011

Modifikasi Motor Vixion bagi anda para penggunan motor yamaha vixion dan pengen melakukan modifikasi tapi binggug mau di buat seperti apa, berikut ini ada beberpa contoh gambar modifikasi motor yamaha vixion yang bisa kalian jadikan referansi,























Dan untuk contoh modifikasi motor vixion, yang lain sialhkan anda mencari di internet atau bengkel-bengkel modifikasi favorit anda, dan pastinya untuk melakukan modifikasi motor memerlukan biaya yang tidak sedikit

Modifikasi Honda Tiger 2004 Lebih Macho Terbaru 2011

Modifikasi Honda Tiger 2004 Tampil Lebih Garang - Ternyata Honda Tiger keluaran tahun 2004 bisa tampil perkasa dengan sedikit sentuhan seni dan sedikit inspirasi Honda Tiger 2004 ini memukau setiap mata. Bagai mana dengan anda?





Honda Tiger lansiran 2004 ini kini menjadi lebih menyeramkan karena sudah berubah menjadi sebuah Suzuki B-King. Lekuk tubuh 'Honda B-King' ini tidak lagi menyiratkan nuansa Honda.













Modifikasi Yamaha RX-Z Terbaru 2011

Modifikasi Motor Tua Yamaha ini walaupun old style tapi cukup menawan. Motor Yamaha RX-Z 1992 yang telah dimodifikasi juga. Konsep-konsep klasik yang ditawarkan oleh motor ini sangat terlihat. Dengan tangki kecil dan mesin-dibuat pada tahun 1992 masih sederhana.Sepeda motor yang membuat Anda menarik ke gaya klasik yang Anda sukai. Menjadi sepeda motor yang memiliki banyak kenangan indah bersama.









Modifikasi Honda CB Tahun 2011 Simple

Modifikasi Honda CB 100 yang mengesankan dari seorang penggemar sepeda motor antik di Yogyakarta Indonesia. Daritzdesign sekarang ingin menunjukkan modifikasi dari sepeda motor Honda CB berusia tua. Honda CB yang memiliki desain tangki merah gelap dan lampu yang unik. Modifikasi Motor ini masih terasa seperti asli. Tidak banyak modifikasi yang dilaksanakan, dimaksudkan bahwa gaya klasik sepeda motor CB dipertahankan. Sehingga pandangan sepeda motor masih menawan dan antik terkesan. Biasanya modifikasi motor yang diproduksi untuk dijual. Namun ketika artikel ini ditulis dari pemilik Honda CB belum memberikan harga untuk sepeda motor antik.






Modifikasi Motor Yamaha Byson Simple 2011

Modifikasi Yamaha Byson 2011, Banyak yang segera jatuh cinta pada pandangan yang disajikan oleh PT Yamaha Byson YMKI. Motor tipe sport fan langsung berasumsi bahwa desain dan penampilan ini adalah yang terbaik saat ini. Untuk Rudi Tanumihardjo itu benar, namun belum sempurna. "Oleh karena itu, mengingat tubuh, merasa perlu untuk melakukan koreksi sedikit," dibuka.

Koreksi harus lebih berarti untuk menutupi kekurangan di wilayah Modifikasi Yamaha Byson 2011 di bawah ini. "Karena dengan tangki besar tetapi kesan yang mendasari dibiarkan kosong karena mesin hanya yang tidak terlalu besar," tambahnya

Jika semua ini beberapa bengkel yang sudah dibuat penutup mesin maka itu juga dilakukan. "Tapi bukan hanya itu karena kita membuat penutup samping di kanan dan kiri," tambah pria kurus tinggi ini. Penutup samping berhasil membuat daerah sekitar mesin terlihat menjadi lebih penuh.

Untuk instalasi beberapa bagian tubuh, tentu saja, Rudi menolak jika frame atau tubuh harus menghancurkan asli. "Sistem ini sangat mudah benar-benar, knock down dan siap untuk dikembalikan ke tampilan standar," beber pria ramah ini.

Hal ini tentu saja menimbulkan kesan harmonisasi yang lebih baik. "Ada kontinuitas dari desain antara bentuk tangki dan bagian bawah, saya percaya sentuhan seperti ini membuat Yamaha Byson 2011 akan menjadi karakter yang lebih," tambah ayah dari dua anak.

Semua tubuh ekstra terbuat dari fiber, sehingga tidak terlalu berat. "Tapi ada sedikit banyak berpengaruh pada berat motor, jadi saya ketakutan ini akan ditambahkan Cemerlang kinerja byson aja," cerita Rudi lagi.

Oleh karena itu, ia memilih CDI penggantinya. "Saya memilih CDI limiternya tidak ada, sehingga kinerja akan lebih memuaskan," tambahnya.

Tidak cukup sampai di situ, kumparan itu sekarang bukan asli lagi. "Untuk kumparan tampaknya lebih stabil setelah seorang Scorpio yang telah menggantikan jenis 5BP kode," tukasnya.Dengan pengapian meng-upgrade seperti itu, tidak kurang segar dan hidup di jalan dengan motor yang lebih tipis.




Modifikasi Motor Suzuki Skydrive 125 CC Terbaru 2011



 "Skydrive 125"dengan lampu multi khusus Penasehat Regional Pertama di Thailand adalah 5 satelit untuk memberikan cahaya baik siang dan malam. Sempurna desain dengan kepala-di mobil melayang licin spryly mengelola gaya lampu belakang terpisah Sport mewah. Roda tersedia di kedua roda dan Magna Tingkat keamanan C kawat dengan rem cakram. Sebagai halaman keberuntungan Telecommunic, Co Sebuah jalan mulus semua kondisi mengemudi. Luck dan katup seri 2 cadangan mendukung semua gempa bumi kuat.

Suzuki Skydrive model rider 125 cc rendah Pada saat yang sama, "Suzuki" untuk memastikan sebuah kendaraan tahan lama selama 3 tahun atau 30.000 km dengan garansi nozel alat DCP-FI hingga 5 tahun atau 50.000 km, dan untuk memperkuat citra "Skydrive 125 "diisi dengan menyenangkan adalah senang untuk membawa line art warna" Color Tattoo "adalah usia Priesenetars menikmati memanjakan.



Bikin Absolute Revo 110 Semakin Kenceng Terbaru 2011

Yogyakarta - Bikin performa tunggangan tambah mak nyuss, banyak cara yang bisa ditempuh. Namun dengan budget terbatas dan hasil tetap optimal, bukanlah hal mudah. Tapi bukan berarti hal ini enggak bisa dikerjakan. Semua ada solusinya Bro! Bikin Kenceng Honda Absolute Revo 110.

Sebut saja Triono, pembesut Honda Absolute Revo lansiran 2009. Lantaran performa tunggangannya dirasa kurang mumpuni saat menerabas kemacetan, serta larinya kurang ngacir saat melewati trek lurus sepanjang perjalanannya pergi pulang (PP) Cimone–Ciledug, Yogyakarta (sekitar 20 km), pegawai swasta ini order dongkrak performa tunggangannya di Ultraspeed Racing (UR).

“Intinya dibikin tambah ganas dan beringas, sehingga PP rumah ke tempat kerja lebih cepet. Tapi enggak harus merusak peranti orisinalnya. Namun dengan dana yang terbatas,

Tahu kemauan pelanggan, Muh. Supriyadi, kepala mekanik UR yang bermarkas di Jl. H. Mencong No.42 Ciledug, Yogyakarta, langsung menggarapnya. “Untuk hal ini, saya sudah punya ramuan pas serta bisa tambah power 1,5–2 dk. Pengerjaannya cukup sehari, dengan biaya total Rp 765 ribu,” tawar pria akrab disapa Choky ini.


Noken as Kawahara,bikin buka tutup klep lebih cepat (kiri). Pilot jet ukuran 38, agar suplai bensin lebih optimal (kanan)dan kampas koppling ganti(KAWAHARA)racing, seker diganti punya tiger 200 dan klep diganti punya mobil carry,struknya dinaikin 6cm.
Penasaran apa saja yang dilakukan Gogon ost? Lebih detailnya, yuk kita sambangi UR. “Tidak ada yang istimewa kok, cuma ganti paking blok lebih tipis dan pasang beberapa part racing seperti; noken as aftermarket, knalpot model freeflow, koil racing dan penggantian pilot jet lebih besar,pengapian BRT,kampas koppling,klep,seker tiger 2000,” beber Gogon ost.

Langkah awal, untuk ngejar kompresi di ruang bakar makin padat,Gogon ost melepas paking blok orisinalnya yang kemudian diganti paking blok bikinannya sendiri (custom) lebih tipis. “Tebal paking orisinal 0,4 mm, gantinya 0,2 mm,” ujarnya.


Lalu agar tenaga tunggangan bertambah, aplikasi knalpot freeflow SND seharga Rp 350 ribu. “Ditambah pemasangan noken as berlabel Kawahara yang biasa dijajakan Rp 500 ribu. Buka tutup klep lebih cepat, sehingga suplai BBM ke ruang bakar tambah optimal,” imbuh mekanik pengalaman lebih dari 5 tahun ini.

Lalu buat dongkrak pengapian, Gogon ost aplikasi koil Protec seharga Rp 180 ribu. “Nah biar suplai bensin dari karburator ke ruang bakar tambah banyak, menyesuaikan ubahan, saya aplikasi pilot jet ukuran 38, standarnya 35,” yakin pria ramah ini.


Knalpot freeflow SND racing. Meski suara berisik, tapi dipercaya mampu dongkrak tenaga (kiri). Koil Protec, bantu dongkrak pengapian (kanan)pengapian ganti(BRT)
Nah setelah tunggangan digarap selama kurang lebih sehari serta dilakukan penyesuaian dan setting ulang karburator, tunggangan dites pakai mesin dynamometer DYNOmite milik UR.

Sebelum di-upgrade, kondisi masih standar, diperoleh power puncak 7,49 dk/8.309 rpm dan torsinya 8,14 Nm/5.769 rpm. Setelah di-upgrade tercatat power maksimalnya 10,38 dk/8,854 rpm dan torsi 8,75 Nm/8.162 rpm. Ini menunjukkan ada kenaikan power sebesar 2,89 dk sedang torsinya bertambah 0,61 Nm.
















Modifikasi Honda Vario Terbaru 2011

Modifikasi Vario Extrim - Untuk memenuhi hassrat para pecinta Modivikasi Vario Extrim,kali ini kami perkenalkan tampilan yang sangat menarik dan perlu di contoh begitu mempesona Modifikasi Vario Extrim ini.untuk lebih detailnya silahkan perhatikan Modifikasi Vario Extrim Ini! untuk mengetahui tampilannya silahkan lihat gambar Modifikasi Motor Vario di bawah ini:






Modifikasi Vario Extrim kaali ini tercipta berkat seorang pecinta berat motor Vario yang berada di Modifikasi Vario Club di bandung. Tidak banyak perubahan yang dilakukan, bentuk dasarnya masih sama persis dengan versi aselinya. Perubahan yang dilakukan adalah penambahan windshield, box belakang, spion jok, dan velk.simpel kan Modifikasi Motor Varionya.Silahkan mencoba.





Twitter Delicious Facebook Digg Stumbleupon Favorites More

 
Design by Free WordPress Themes | Blogger Theme by Lasantha - Premium Blogger Templates | Affiliate Network Reviews